Kit de tinta de bicicleta com efeito OIL SLICK completo

O efeito Oil Slick para as bicicletas é uma pátina aplicada manualmente que produz cores semelhantes a derrames de petróleo na superfície da água. As superfícies revestidas com a patina Oil Slick têm um aspeto cromado espelhado combinado com uma mudança de cor, perceptível dependendo do ângulo a partir do qual a cor é visualizada. Nas superfícies tubulares de uma estrutura de bicicleta, este efeito produz uma mudança de cor tripla ou quádrupla.

Detalhes da oferta
O kit de bicicleta completo com o efeito Oil Slick está disponível em forma de spray/ou numa lata (para aplicação com uma pistola de pintura).

Kit de bicicleta deslizante de óleo (versão spray)

1 P410 2K Branco ou Preto Spray Primer
1 1K spray de base*
1 30ml Oil Slick + 2 esponjas (40x60mm)
3 UHS 830 Gloss 2K Spray Clearcoats

Kit de bicicleta deslizante de óleo (versão da arma de pintura)

1 P440 1K Grey Surfaceer Primer (250ml)
2 gráficos gráficos 1K 125ml *
1 30ml Oil Slick + 2 esponjas (40x60mm)
1 Kit Clearcoat de cerâmica 500ml ST8900X (250ml Clearcoat + 250ml H440 Hardener)

* A cor da tinta de base é preta ou branca, dependendo da referência de Slick Oil, e pode escolher qualquer outra cor da gama GRAPHIC a utilizar no OS01 deslizante de Oil transparente.

Aplicação
Pode referir-se ao nosso tutorial - Como pintar uma bicicleta

Passo 1: Lixar P320
Não há necessidade de despir a superfície e não é recomendado. A lixa deve ser superficial, permitindo nivelamento. Se houver algum autocolante, pode lixar o revestimento transparente e, em seguida, remover os autocolantes aquecendo suavemente. Depois, a areia novamente para nivelar.

Passo 2: Aplique o Primer
Este primer também segue os metais e o carbono. A suavizar e nivela superfícies. Após a secagem (2 horas), pode ser feito lixagem com água e folhas abrasivas de P320, depois a grão P500 para preparar a superfície para a pintura.

Passo 3: Aplique a tinta base
O efeito Slick Oil patina requer um sub-revestimento preto ou branco, dependendo da referência.
A tinta base deve ser aplicada em 2 ou 3 camadas finas. A tinta deve ser imediatamente envergonhada, utilizando uma técnica “molhada”.

Passo 4 : Espelho
Aplique um casaco brilhante. Este casaco é aplicado numa passagem para criar “uma camada”. Uma segunda camada pode ser aplicada após 10 minutos se não tiver sido atingido um brilho satisfatório com a primeira camada. Para obter um efeito espelho com a patina de Oil Slick, é necessária uma base perfeitamente brilhante.
Seco: 1 dia para a versão cerâmica *
Seco: 3 a 4 dias para a versão de spray UHS **

Passo 5: Aplique o Petróleo Slick Patina
Coloque uma pequena quantidade de produto na superfície brilhante, não lixada e sem pó. Usando a esponja, esfregue com alguma pressão num movimento circular rápido. Trate uma área de 10 cm de cada vez. Alise as junções com uma esfrega mais clara.
Assim que a moldura da bicicleta estiver totalmente coberta com a pátina, proceda diretamente para a capa final.
Os autocolantes podem ser aplicados imediatamente antes do verniz.

Passo 6: Aplique o Clearcoat final
Aplique 2 camadas com um intervalo de 7 a 10 minutos.
Permitir a secagem e curar durante várias horas para o revestimento de cerâmica, ou pelo menos 24 horas para o spray shorflate**.

* A cerâmica de cerâmica é de dois componentes.
A mistura é feita com uma peça transparente e uma parte do resistente (sem diluição).
A mistura tem um tempo de trabalho muito curto: deve ser utilizado rapidamente, no máximo 20 minutos.

** O spray transparente é um único uso, pois é dois componentes. O botão vermelho na parte inferior do spray deve ser pressionado antes da utilização. O botão deve ser devidamente pressionado, plena e repetidamente. Em seguida, agite bem o aerossol.

Durabilidade
A patina Oil Slick é perfeitamente resistente ao UV.
É protegido por um revestimento transparente de nível automóvel, tornando-o altamente resistente a riscos e impactos.
As diferentes camadas do sistema de tinta de efeito Oil Slick têm um excelente nível de adesão.