PINTURA MORINI 

Na nossa loja online é possível encomendar todos os códigos de cores das motos italianas e em particular, todos os códigos de cores das motos Morini (ou quase), com fornecimento de tinta, em versão aerossol 400 ml, ou em lata de tinta de 250 ml até 2 litros.

As tintas do fabricante MORINI são cores perfeitamente combinadas com o nosso laboratório localizado em Itália. As tintas MORINI que preparámos são “vernizes à base de solvente”. Na gíria profissional, corresponde a tintas monocomponentes (sem endurecedor) que devem ser envernizadas.

Fornecemos estas tintas em versão pronta a usar (já diluída) ou em versão pura (neste caso com diluente entregue em separado) para grandes formatos.

Encomendar online é muito rápido, pois basta escolher uma embalagem no menu suspenso da página do produto abaixo (tinta para moto MORINI), depois de finalizar a encomenda, pode enviar-nos a referência da pintura por e-mail.

Caso não tenha a referência da sua cor, é importante procurá-la, pois sem esta informação será impossível encontrar a fórmula entre as muitas cores presentes na base de dados do software. colorimetria. Mostramos várias formas de encontrar a sua referência no parágrafo seguinte.

Códigos de cores para motociclos da marca MORINI
Existem 2 versões de pintura deste fabricante italiano, cujas referências mais antigas remontam à década de 1960. Na época, existiam sobretudo cores chamadas opacas. Estas cores 'sólidas' não possuem pigmentos sofisticados e as tintas desta época podem, por isso, ser fornecidas em versões lacadas brilhantes.

É diferente para todas as tintas modernas, que geralmente contêm pigmentos especiais, como a pérola ou o alumínio. Estas tintas não podem ser fabricadas em versões de poliuretano brilhante. A razão ? Muito simplesmente, estas tintas requerem um certo tempo antes de secarem e isso pode fazer com que os pigmentos escorreguem ou se movam, o que dá efeitos ou defeitos “marmoreados”.

Como resultado, todas as cores modernas, geralmente após o ano 2000, são cores nacaradas do tipo “tinta de duas camadas” ou “tinta de base mate”.

Estas tintas MORINI, nas versões nacaradas ou metálicas, necessitam de uma etapa adicional, a do envernizamento. Por outro lado, são claramente mais fáceis de aplicar, porque evitam o risco de correr. Aplicar uma camada de base é mais fácil e pode ser feito por qualquer pessoa. Conseguir este tipo de tinta é simplesmente uma questão de aplicar camadas muito finas e repetidas até que o fundo esteja completamente coberto.

Uma pintura feita segundo um código de cores Morini pode, assim, ser constituída por 2 etapas. Mas, por vezes, consiste em 3 etapas. Neste caso, este sistema é chamado de tinta de três camadas ou tinta de três camadas.

Se a sua moto Morini necessitar de uma tinta de três demãos, o nosso técnico de preparação de pintura entrará em contacto consigo e oferecer-lhe-á o pedido da primeira demão, que é uma subcapa específica com uma cor especial. Em geral, este tipo de cor consiste num subpêlo opaco, um interpêlo nacarado e transparente e, em seguida, o verniz.

A história do fabricante MORINI
MORINI é um fabricante italiano de motociclos, cuja data de fundação é 1937. A empresa nasceu em Itália, na cidade de Bolonha e o seu fundador, Alfonso MORINI, deu-lhe o nome.

Não tinha mais de 16 anos quando iniciou o seu negócio de reparação de motocicletas. Foi também aos 16 anos que abriu o seu primeiro atelier; foi em 1914, logo no início da Primeira Guerra Mundial.

Em 1925 conheceu Mario Mazzetti, seu futuro sócio. Era um grande admirador do trabalho de Alfonso e pediu-lhe que construísse a sua primeira moto com um motor de 120 cc. Esta moto seria destinada a corridas. Alfonso, como entusiasta da moto, seria ao mesmo tempo o designer, o construtor e também o piloto.
Com esta nova colaboração entre os 2 homens nasceu a marca MM, que irá participar e vencer muitas provas, incluindo 6 vezes o recorde mundial em Monza.

O fundador MORINI participou assim na criação das motos MM (motos MORINI) que foram posteriormente adquiridas pelo grupo Cagiva, depois pela Ducati em 1999.

A empresa foi liquidada em 2010. No entanto, as motos Morini retomaram a produção 2 anos depois, em 2012.

A actividade retoma a actividade com cerca de trinta colaboradores que confeccionam cada moto de forma tradicional e personalizada. A produção das novas fábricas atinge as 5 mil motos por ano. Emprega até 100 trabalhadores em 2016. Em 2018, a empresa foi adquirida por um grupo chinês, mas a sua produção manteve-se em Itália.

Onde encontrar o código de cores da sua moto MORINI?
Se pretende encomendar uma tinta ao fabricante Morini, é muito importante conhecer o código da tinta presente nas suas carenagens.

Sem este valioso código de cores, não seremos capazes de determinar exatamente qual a fórmula adequada para a sua tinta.
Na realidade existem dezenas ou mesmo centenas de referências e para a mesma cor verde podem existir cerca de vinte códigos diferentes.

Pergunte ao seu revendedor, que poderá informá-lo sobre a sua referência de cor.

Se estiver a ter problemas para determinar o código exato da pintura, a sua última oportunidade será nos fóruns de discussão dedicados à marca Morini.

Como fabricante de tintas, temos as fórmulas, mas não existe uma paleta de cores para as motos Morini. Podemos, por conseguinte, prestar-lhe a nossa assistência apenas no que diz respeito à validação e verificação de uma referência.

Por outro lado, é comum que nem todas as cores estejam disponíveis, pois para uma marca como a Morini muitas cores não são conhecidas e não poderiam ser reproduzidas pelo nosso laboratório.

As cores emblemáticas das motos MORINI
Três quartos das motos italianas Morini têm acabamentos vermelhos. A cor emblemática das motos Morini é, portanto, o vermelho, a cor que aparece com mais frequência.

No entanto, existem diversas variações de tons vermelhos na paleta de cores Morini.
O código de cores é sempre acompanhado por um nome de cor (em italiano)
Eis dois exemplos de cores vermelhas:

MOTOCICLOS ROSSO MORINI 5000M 2000 -
MO0001 ROSSO MORINI MOTOCICLOS 2000 -

Não hesite em contactar o nosso suporte técnico, nomeadamente relativamente às cores necessárias para o primário e não se esqueça que o verniz é sempre obrigatório na fase final da pintura.