Como renovar a pintura do quadro da moto?

São muitos os proprietários de motos que desejam personalizar ou renovar as suas queridas motos. Será possível repintar uma moto quando não se é um pintor profissional e não se dispõe do equipamento necessário para pintar? Pintar o quadro de uma moto é um pouco mais difícil do que pintar as carenagens, mas os imperfeições são mais toleradas. Explicamos-lhe aqui como preparar o quadro da mota antes da pintura, que tinta escolher e algumas dicas sobre os aspetos técnicos da pintura com pistola ou com lata de spray.

É evidente que o trabalho não será possível sem uma desmontagem completa. A cor mate ou brilhante, bem como os primários ou vernizes, devem cobrir todas as superfícies tubulares. Deve ser possível aceder a todas as zonas com a pistola ou o aerossol.

Após esta desmontagem, e antes de suspender as diferentes peças em fios de ferro a uma altura suficiente para facilitar o trabalho e rodar as peças sem esforço, estas deverão ter sido cuidadosamente preparadas: deve ser dada especial atenção à preparação do suporte, seguindo os passos que detalhamos mais abaixo.

Como aplicar tinta no quadro da moto?

A preparação perfeita consiste em:

Um lixamento meticuloso da pintura antiga, para criar uma boa aderência, com lixa de grão 500 (a seco ou com água). Não, não vale a pena insistir em remover a pintura antiga (fundo) se esta não estiver enferrujada ou se não se estiver a descolar.
Se a camada de fundo estiver em mau estado demais para ser conservada, então deve-se proceder a uma areia até ao metal, com grão fino. Neste caso, será obrigatório aplicar novamente um primário anticorrosão.
Após o lixamento, limpeza com um desengordurante, remoção do pó e secagem, a fim de garantir um suporte em boas condições, que não vá causar defeitos.

A aplicação da tinta, seja ela 1C ou 2C, é específica, pois pintar um carenado exige uma grande flexibilidade do pulso. Se estiver a usar uma pistola, certifique-se de ajustar o jato de pulverização «em ponta», para não desperdiçar 2/3 da tinta, especialmente se tiver comprado uma tinta para o quadro muito bonita e muito cara!

Se tiver escolhido uma tinta com efeito multicamadas para repintar o quadro da sua mota, é altamente recomendável realizar todas as etapas «consecutivamente», uma a seguir à outra, ou seja, «molhado sobre molhado», de modo a criar uma coesão perfeita entre as camadas e, de passagem, poupar tempo e trabalho!

Preparar corretamente o quadro de sua moto

Uma superfície metálica necessita de um primário especial, não só para garantir a aderência da tinta ao suporte (existem primários de aderência para o alumínio, primários para o carbono, os primários para o aço... Tenha o cuidado de escolher bem o produto certo; caso contrário, é garantido que se vai descolar a curto ou médio prazo!)
Este primário tem ainda outra função: travar e impedir o desenvolvimento da ferrugem.
Não é necessário aplicar primário sobre as camadas antigas de tinta.

As nossas sugestões para escolher a tinta para o quadro da moto

As soluções são múltiplas; no entanto, partindo do princípio de uma pintura simples e clássica, como uma cor preta brilhante, por exemplo, aconselhamos a escolha de uma laca bicomponente.
Comumente designadas por «tinta brilhante direta» ou «2C», estas tintas são acabamentos que permitem atingir elevados níveis de brilho e resistência, representando uma poupança de tempo de trabalho. Quer sejam de poliéster, poliuretano ou epóxi, oferecem também uma excelente espessura e boa flexibilidade, o que lhes permite resistir aos impactos a que os quadros das motos estão sujeitos.

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