Aplicar um verniz mate: tutoriais e soluções

Eis as nossas dicas para realizar uma pintura da carroçaria, mate ou brilhante, de acordo com as regras da arte.

1/ Qual é a diferença entre um acabamento brilhante, acetinado ou mate?

2 / Pintar uma carroçaria com acabamento mate

Existem duas formas de o conseguir:
1 ► Utilizar uma tinta de acabamento mate:
Poupa tempo e é prático, pois evita-se ter de aplicar duas camadas (base e verniz).
A desvantagem é que a escolha de cores é limitada e o nível de resistência é menor.

A StardustColors oferece um Branco e um Preto ultramate, com efeito de pele de pêssego, na versão de poliuretano bicomponente

2 ► ou optar pelo verniz mate :

Esta é a solução mais recomendável e também a mais utilizada pelos profissionais.
→ aplicação de uma tinta* de base mate para envernizar
→ aplicação do verniz mate
*A grande vantagem é que pode ser aplicada sobre qualquer cor, para lhe conferir um acabamento mate. Pode tratar-se de uma cor original, de uma tinta opaca, de uma tinta metalizada ou perolada, ou mesmo de uma tinta com efeito especial, como o camaleão ou o fluorescente.

As características dos vernizes mate: resistência e brilho
A resistência
Os vernizes mate são mais finos do que os vernizes brilhantes. São também vernizes que secam mais rapidamente. A sua resistência à sujidade é, naturalmente, inferior à dos vernizes brilhantes clássicos. A sua resistência aos riscos também é menos excelente do que a dos vernizes brilhantes tradicionais. No entanto, a Stardust desenvolveu um verniz mate anti-riscos, bem como um verniz suave «autorreparável».

Diminuição do brilho


Estes vernizes diminuem o nível de reflexão da luz. Também reduzem o efeito brilhante dos pigmentos nacarados, metalizados ou mesmo camaleónicos.
No entanto, tornou-se moda, nomeadamente entre os fabricantes de automóveis (Mercedes) ou de scooters (Yamaha), popularizar os vernizes mate em acabamentos metalizados: isto proporciona efeitos metalizados muito bonitos, sedosos e elegantes.
Entre estes vernizes mate, encontram-se os vernizes acetinados (semi-mate), como o BS820, que são muito fáceis de utilizar e proporcionam efeitos muito elegantes e originais.
Se pretender aplicar um verniz mate sobre um acabamento perolado ou metalizado, recomendamos o nosso verniz mate ST821 (20° de brilho) ou o verniz mate ST822 (4° de brilho).

3 / Instruções de aplicação

Quer se trabalhe com o verniz acetinado BS820 ou com o verniz MAT Extrem, é importante respeitar as proporções das misturas: BS820: 100 partes + 33 partes de endurecedor / sem diluição

Em geral, os vernizes mate profissionais são bicomponentes: preparam-se com um endurecedor e um diluente. O tempo de vida útil da mistura é mais longo e o tempo de secagem é mais curto do que nos vernizes tradicionais.
Pelo contrário, os vernizes mate do tipo anti-riscos (ST833 / ST832) têm tempos de secagem até ao núcleo muito longos.
Eis um exemplo de mistura:
MAT EXTREM: 100 partes + 20 partes de endurecedor / diluição a 15 %
A aplicação pode ser feita numa ou em várias camadas.
A aplicação deve ser feita com pistola em 2 camadas médias*, com um intervalo de 5 a 10 minutos entre elas, para permitir a evaporação parcial dos solventes.
«Camadas médias»: para obter um verniz mate de forma ideal, o pintor não deve procurar o brilho com uma camada espessa, como habitualmente faz, mas também não deve aplicar camadas demasiado finas, como é habitual nas tintas de base.
Em todos os casos, a matização só é obtida após a evaporação total dos solventes.

4/ Conselhos!

Evite riscos nos vernizes mate, que são mais sensíveis a marcas.
Com exceção do verniz Mat Extrem, que apresenta uma resistência especial.
Uma boa referência de qualidade: é utilizado para pintar os cabos das frigideiras Tefal.
Em pinturas de carroçaria peroladas ou metalizadas, só se devem utilizar vernizes brilhantes ou acetinados.
Não utilize o verniz Mat Extrem.

Reparação ou retoque de vernizes mate
Quando existe um defeito, um grão de poeira ou uma imperfeição, é possível tentar eliminá-lo através de um polimento com um disco Mirka 3000 ou 4000.
Quando o resultado não for satisfatório ou se verificar uma diferença de brilho na zona retocada, é necessário reaplicar o verniz mate em toda a peça.

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