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Como pintar uma bicicleta?

Pintar um quadro de bicicleta: técnicas para um resultado bonito e duradouro

Neste artigo, essencial para fornecer alguns conceitos básicos a todos aqueles que pretendem aplicar uma pintura bicicleta Stardust Bike, apresentamos aqui as principais etapas e especificidades das técnicas aplicadas à pintura de bicicletas.

As técnicas de preparação das superfícies e de aplicação para pintar uma bicicleta seguem diretamente as da pintura de carroçarias. Pintar uma bicicleta (com sucesso) significa, em primeiro lugar, escolher uma tinta profissional, em lata ou em spray (não utilize produtos de grande consumo e opte por tintas profissionais) e seguir um conjunto preciso de etapas e regras a respeitar escrupulosamente; caso contrário, a simpática ideia de repintar a sua bicicleta pode transformar-se num fiasco.

Por isso, reserve algum tempo para estudar bem as instruções nas nossas páginas de produtos de tintas e kits completos para bicicletas.

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Aqui está o resumo dos passos, seguido das instruções explicadas mais abaixo :

Etapa 1 ► Desmontagem completa da bicicleta

Etapa 2 ► Desengordurar com um produto desengordurante

Etapa 3 ► Lixe o verniz e retire os autocolantes com um secador ou uma pistola de ar quente. Lixe com lixa P320 sem decapar

Etapa 4 ► Suspender o quadro e o garfo da bicicleta

Etapa 5 ► Pinte a bicicleta com um primário de enchimento ou um primário específico*. Deixe secar durante 2 a 4 horas

Etapa 6 ► Lixar com lixa de grão 500

Etapa 7 ► Pintar a bicicleta com as diferentes camadas de cor, deixar secar durante 1 hora, lixar com lixa P500 e, em seguida, proteger com fita adesiva entre cada cor.

Etapa 8 ► Envernizar com um verniz bicomponente para pintura de bicicletas.

Viu um vídeo interessante no YouTube e parece fácil? A verdade é que, se não for um pintor profissional, é muito improvável que consiga uma pintura bonita sem estudar nem preparar minuciosamente o seu projeto.
Por isso, é melhor dedicar algum tempo (5 ou 10 minutos) a estudar a aplicação, contactar o apoio técnico se necessário e, assim, colocar todas as hipóteses do seu lado para conseguir uma pintura de bicicleta que seja simultaneamente bonita e duradoura.

Como pintar uma bicicleta? Os passos, desde a preparação até ao envernizamento

Seja com aerossol ou com pistola, não importa, pois o processo será o mesmo e o resultado será garantido, já que os produtos são os mesmos, quer venham em lata ou em aerossol. Quer se seja um pintor amador ou profissional, todos podem ter sucesso, pois trata-se, acima de tudo, de uma questão de preparação, cuidado e meticulosidade.
As etapas formarão um sistema multicamadas:
• Preparação do suporte (inclui a fase de primário)
• Pintura (normal ou multicamadas para tintas com efeitos)
• Verniz

A preparação
Pintar ou repintar a bicicleta é 80% de preparação e 20% de ação! Quando se cuida bem das etapas preparatórias, geralmente não há surpresas desagradáveis. Preparar é também antecipar e imaginar as etapas da pintura na bicicleta, com engenhosidade quando há motivos gráficos, diferentes camadas de cor e autocolantes para colocar no quadro.

Etapa 1 ► Desmontar
É necessário desmontar completamente a bicicleta e «tapar» os orifícios do quadro ou do pedaleiro. É difícil fazer um trabalho bem feito sem desmontar a bicicleta.

Etapa 2 ► Desengorduramento e decapagem
É importante remover completamente todos os contaminantes e resíduos de gordura antes de proceder ao lixamento e aos passos seguintes.
É possível realizar uma decapagem química do quadro de carbono da bicicleta utilizando um decapante em aerossol, ou uma jateamento de areia completo do quadro metálico, caso se pretenda reduzir o peso em 250 a 400 g.

Recomendamos que não se lixe nem se remova a camada de primário aplicada de fábrica pelo fabricante da bicicleta. Quando se deixa o quadro da bicicleta à vista, é necessário voltar a pintá-lo com um primário de aderência específico para carbono, alumínio ou aço.

Etapa 3 ► Polimento
É importante lixar o verniz antes de pintar uma bicicleta, simplesmente para que a tinta adira bem, mas sobretudo para poder remover os autocolantes de plástico que se encontram por baixo do verniz. A utilização de uma pistola de ar quente facilita a remoção dos autocolantes. Muitas vezes, ficamos então com uma espécie de buraco, que será necessário reduzir lixando com uma lixa P320.

Etapa 4 / 5 / 6 ► Suspender e preparar
É importante ter o cuidado de suspender a estrutura com fios de arame (é assim que os profissionais fazem) à altura dos olhos. Para criar uma superfície lisa e com uma cor homogénea, aplica-se um primário de enchimento ou nivelador que permitirá cobrir todos os defeitos e criar uma camada espessa que poderá ser lixada com lixa P320 e, em seguida, com lixa P500 (não mais do que isso!). O nosso primário tem boa aderência ao aço e ao carbono. No entanto, a sua função é preencher e alisar, mais do que aderir. Para garantir a máxima aderência, aplique previamente uma camada fina de um primário de aderência específico imediatamente antes do primário.
O primário seca rapidamente (2 horas a 20 °C) e pode, portanto, ser lixado com água e uma folha abrasiva P500. Pode utilizar-se uma lixa em forma de cunha nas zonas com defeitos, onde houver desnivelamentos, para lixar corretamente e obter um resultado plano e liso.

♣ Será possível imaginar uma pintura simples de aplicar numa única camada? Sim, chama-se acabamento «brilhante direto 2C», mas, nesse caso, aproximamo-nos mais da pintura básica, opaca e brilhante da época, e temos de esquecer a maioria dos efeitos nacarados e metalizados.

Pintura do quadro e do garfo da bicicleta

Depois de concluída a preparação, é necessário certificar-se de que o lixamento foi bem feito, mas também de que a superfície está seca, sem pó e desengordurada.
A partir desta etapa e em todas as etapas seguintes, o lixamento nunca deve ser mais fino do que P500; caso contrário, a aderência entre as diferentes camadas ficará comprometida.

Etapa 7 ► a pintura e a decoração

Que tintas usar para uma bicicleta?

Todos os acabamentos são realizados com tintas monocomponentes denominadas «bases mate para envernizar». Trata-se de tintas prontas a usar, muito fáceis de aplicar, que secam rapidamente e têm uma textura muito fina.
Para quem possui uma pistola de pintura, existe uma gama de mais de 100 cores em embalagens de 125 ml nas séries Graphic e séries Sparkle.

Para uma pintura bem-sucedida de uma bicicleta, o jeito do aplicador é importante, mas não é o único fator: as condições meteorológicas são importantes, sendo fortemente recomendado pintar em tempo seco, sem poeira e com uma temperatura moderada entre 15 e 25 °C.

Que ferramenta devo usar para pintar uma bicicleta?
Pintar com aerossóis e obter bons resultados é perfeitamente possível, mas não é económico (o gás representa 75% do conteúdo de uma lata de tinta).
Não é possível pintar com um aerógrafo, pois esta é uma ferramenta reservada para peças pequenas. O ideal é uma pistola de pintura ou uma mini-pistola de pintura, que é mais manobrável e permite chegar ao interior da moldura. Com uma única pistola, é possível aplicar simultaneamente o primário, as tintas e o verniz. A diluição permite utilizar qualquer bico.

A estratégia

Foi elaborado um plano para os casos em que a decoração envolva a sobreposição de várias cores ou «camadas». Por isso, é essencial definir uma estratégia.

►Quando se realiza uma decoração simples, aplicam-se primeiro as cores claras e vivas (por exemplo: branco, vermelho) e, por fim, as cores escuras.

►Quando se utilizam tintas com efeitos Diamante, perolado, metalizado, Camaleão, holográfico ou fluorescente, deve-se respeitar a aplicação de uma cor de fundo específica.

A regra da sobreposição:
Esta é uma regra fundamental na pintura. Ao respeitá-la, garante-se a coesão das camadas e torna-se praticamente impossível qualquer risco de descolamento.

As tintas à base de solvente 1C podem ser envernizadas ou recobertas durante 30 minutos após a sua aplicação (a 20 °C). Passado este prazo, a aderência «molhado sobre molhado» já não é garantida e é necessário lixar antes de recobrir.

Quando se fazem decorações ou se precisa de tempo para colar autocolantes, é necessário deixar cada camada de tinta secar durante 1 ou 2 horas e, em seguida, lixá-la (com lixa P500) antes de aplicar a próxima camada de tinta ou verniz.

Lixar com papéis ou esponjas abrasivas?

O lixamento é realizado com lixa em primários, tintas clássicas e vernizes. Deve ser feito exclusivamente com uma esponja abrasiva cinzenta em todas as tintas com pigmentos nacarados, metalizados ou camaleónicos.

♣ Conselhos e dicas:

Para obter uma qualidade ideal na aplicação, no resultado e na aderência, recomenda-se aplicar várias camadas finas, em vez de camadas espessas.
Com uma pistola, deve-se aplicar camadas finas.
Com um aerossol, deve-se aplicar camadas rápidas.
Este procedimento é particularmente eficaz para pintar cores peroladas e metalizadas.
Por outro lado, não aplique camadas demasiado finas, especialmente em tempo seco e quente.

A espessura final deve ser a menor possível, por duas razões:
• para que o peso seco total seja o menor possível
• para oferecer maior resistência à quebra e ao descolamento.

Criar estênceis, logótipos e decorações

Sobre a cor de fundo lixada com lixa de grão 500, é possível criar qualquer decoração, seja ela simples ou complexa:
É necessário munir-se de um bisturi e de diferentes adesivos de máscara, do tipo clássico para cobrir e mascarar, fitas adesivas finas de PVC ou mesmo película adesiva transparente, que permitem transferir um logótipo ou letras, seja a partir de um ecrã por meio de calco, ou por recorte com uma impressora do tipo «plotter».

Quando se deve colocar os autocolantes na pintura da bicicleta?

Muitas vezes, é necessário aplicar autocolantes: estes são colocados sobre a pintura e por baixo do verniz. Qualquer gráfica poderá imprimir os seus logótipos em autocolantes. Estes autocolantes são sempre compatíveis com os solventes dos vernizes profissionais, pelo que não há motivo para preocupações nesse aspeto. Os autocolantes devem ser aplicados sobre a pintura seca e lixada, caso seja necessário algum tempo. Se a aplicação for simples, coloca-se sobre a pintura recém-aplicada e seca ao toque (15 minutos), imediatamente antes de envernizar. É importante ter as mãos bem limpas durante a aplicação e a pressão. Em geral, os profissionais de pintura de bicicletas aplicam duas camadas de verniz, o que é suficiente para cobrir e nivelar a espessura do autocolante.

A aplicação do verniz sobre uma bicicleta

Etapa 8 ► o verniz
Esta é a etapa final que coroa o trabalho do pintor. O verniz confere brilho e luminosidade às pinturas, além de as proteger.
O verniz é aplicado diretamente após a pintura recém-aplicada (entre 10 e 30 minutos), ou sobre a pintura seca e lixada.
O verniz é aplicado em duas camadas uniformes: o objetivo é obter o máximo de «tensão» e brilho, evitando sobretudo escorridos!

Que verniz escolher?
A escolha do verniz deve recair sempre sobre um verniz bicomponente, independentemente de ser mate ou brilhante, flexível ou rígido. Não se deve poupar no verniz, sendo aconselhável escolher um verniz de qualidade, duradouro e resistente.

Um verniz brilhante, leve e muito duro é recomendado para bicicletas de corrida. O verniz mais duro já concebido até à data é o verniz cerâmico ST8900x.

No caso de uma bicicleta de cross ou de montanha, um verniz resistente e flexível absorverá muito melhor os impactos, sem rachar nem descascar.

Quantas camadas?
A regra é clara: devem ser aplicadas duas camadas de verniz. Isto cria uma espessura ideal de 50 mícrons a seco, o que proporcionará um belo brilho e uma boa proteção. O verniz deve ser aplicado em duas camadas brilhantes, com um intervalo de 10 minutos entre elas, e depois deve secar e endurecer durante 24 horas.

Ao contrário do que se pensa:
Quando se aplicam mais de duas camadas, o brilho não aumenta. Pelo contrário, diminui. Por outro lado, quanto maior for o número de camadas de tinta e verniz aplicadas, maior será a espessura e maior será a probabilidade de esse conjunto de camadas rachar, fissurar e, consequentemente, descolar-se em caso de impacto com uma pedra.

Revernizamento e correção
É sempre possível reaplicar o verniz, caso este não esteja suficientemente brilhante, não tenha ficado perfeito ou se tenham surgido escorridos. Nesse caso, é necessário realizar um lixamento superficial após a secagem completa e, em seguida, aplicar novamente uma ou duas camadas de verniz.

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