Como reparar uma jante?

As suas jantes estão danificadas? Gostaria de as reparar? Pretende aplicar uma tinta epóxi nas jantes? Vamos explicar-lhe qual o produto a utilizar para, numa primeira fase, reparar as suas jantes. Em seguida, indicaremos-lhe que tinta aplicar e qual a quantidade de produto de que irá necessitar para reparar as suas quatro jantes. Por fim, abordaremos a questão do envernizamento.

Existem tintas para jantes muito variadas, incluindo as clássicas imitações de metal, graças às tintas metalizadas à base de pigmentos de alumínio. Existem pigmentos ultrafinos e brilhantes, ou pigmentos de alumínio mais grossos e com efeito de purpurina, denominados «COARSE». Existem tintas para jantes mate e brilhantes. Podem ser lacas coloridas de poliuretano (preto brilhante 2C) ou tintas em pó (powdercoating).

Veremos que uma pintura não é suficiente: é necessário, previamente, colmatar os defeitos com massa de enchimento. Além disso, é importante aplicar um primário para uniformizar o suporte e um verniz para proteger a pintura.

Que tinta devo usar para reparar uma jante?

Existem tintas de fabricante que são classificadas com códigos de cor e existem tintas personalizadas que não pertencem a nenhuma marca automóvel em particular. As tonalidades das jantes estão listadas por cada marca automóvel, numa secção intitulada «WHEELS».

É frequente que as fórmulas ou receitas deste tipo de tintas não estejam disponíveis. Simplesmente, não são reproduzidas com a mesma frequência que as tonalidades da carroçaria.

Neste artigo, vamos ver as cinco etapas essenciais:
- A utilização da massa de enchimento
- A aplicação do primário
- O lixamento
- A aplicação da tinta
- O verniz

Se pretender reparar a pintura das suas jantes, contacte o nosso serviço de cores e forneça as informações de que dispõe. Iremos então procurar o código de cor para a pintura das suas jantes, de acordo com a marca e o ano do seu veículo.

A massa para reparar as jantes

Para reparar a sua jante e preencher os riscos de atrito, precisa de uma massa de alumínio. É importante desengordurar previamente a superfície, secá-la e lixá-la. Antes de utilizar a massa, esta deve ser misturada rapidamente com um endurecedor, numa proporção de 3% a 5% do peso da massa. Atenção: esta mistura só pode ser utilizada durante 3 a 5 minutos a uma temperatura ambiente de 20 °C. Passado esse tempo, deixará de ser utilizável. A massa aplicada fica seca ao fim de 16 a 30 minutos, dependendo da temperatura.

A aplicação do primário

Depois de aplicar a massa de enchimento, aconselhamos a utilização de um primário de enchimento, disponível em cinco cores: branco, preto, cinzento claro, cinzento médio e cinzento escuro. Trata-se de um aerossol que permitirá eliminar pequenas imperfeições. O verniz e o endurecedor incluídos na lata misturam-se assim que o produto é aberto e aplicado. A mistura só pode ser utilizada durante a hora seguinte à abertura da lata. Este primário deve ser aplicado em 2 a 4 camadas, separadas por intervalos de um a cinco minutos.

A papel de lixa

O apresto não é um primário de aderência. É utilizado exclusivamente para uniformizar o suporte antes da aplicação da tinta. Por conseguinte, é necessário efetuar um lixamento cruzado fino, com água, utilizando papel de lixa de grão 500 a 1200, ou mais fino, para obter o efeito espelho. Para além disso, ganha-se em polimento, mas perde-se em qualidade de aderência. Após o lixamento, as jantes devem ser enxaguadas abundantemente e, em seguida, secas completamente antes da aplicação da tinta.

A massa para reparar as jantes

Para obter um efeito de alumínio escovado autêntico, recomendamos que aplique a tinta epóxi para jantes BC50 Liquid Metal em várias camadas finas. Todas as instruções e conselhos de utilização estão indicados na ficha do produto.

O verniz para proteger a pintura

Por fim, é necessário aplicar o verniz. Existem duas opções: um aerossol 2C ou um mini-kit em frasco. Atenção: o verniz deve ser aplicado menos de 30 minutos após a aplicação da tinta. Caso contrário, o verniz não irá aderir.
Disponibilizamos aditivos, para adicionar aos vernizes, com o objetivo de melhorar a sua resistência aos raios UV, mas também de reforçar a sua superfície e permitir que resistam a impactos de pedras e lascas: trata-se dos aditivos flexibilizantes.