Técnicas de pintura em Quad: particularidades e astúcias

Na nossa série de artigos sobre as especificidades das técnicas aplicadas à pintura, eis um capítulo dedicado às particularidades da pintura em quads. Muitos proprietários e entusiastas de quadriciclos desejam personalizar o seu veículo com as cores da sua escolha e, por vezes, até com decorações desenhadas à mão livre com aerógrafos ou grafismos do tipo pintura personalizada. A seguir, apresentamos um resumo da técnica para preparar as carenagens e pintar (todos os tipos de decoração) num quadriciclo, com informações detalhadas no final da página.

Como pintar um Quad: a técnica resumida em poucos passos

Etapa 1 ► desmontar as carenagens de plástico

Etapa 2 ► Retire os autocolantes com um secador ou uma pistola térmica

Etapa 3 ► Queimar a carenagem do quadriciclo com uma chama de gás

Etapa 4 ► Esfregue as carenagens do quad com uma esponja abrasiva verde e diluente

Etapa 5 ► Aplicar uma camada de primário de aderência para plástico P230

Etapa 6 ► Aplicar em seguida, no prazo de 2 minutos, a camada de tinta de base

Etapa 7 ► Deixe secar e lixe com uma lixa de grão 500

Etapa 8 ► Realizar as decorações de acordo com as regras da arte da pintura e seguindo as instruções específicas do produto

Etapa 9 ► verniz com duas camadas de verniz flexível

Como pintar num Quad?

Uma vez conhecidas as especificidades da pintura em Quads, é, na verdade, possível aplicar qualquer tipo de pintura ou decoração personalizada (folha de ouro, transferência hidrográfica, pintura Candy, purpurina, cromado...).

As principais especificidades da pintura em Quads são, em primeiro lugar, o tipo de suporte. Trata-se principalmente de carenagens de plástico de pequenas dimensões. E não é qualquer plástico, uma vez que se trata de polipropileno ou polietileno de grande espessura. São plásticos particularmente resistentes e flexíveis. Trata-se do mesmo tipo de plástico de que são feitos os pára-choques dos automóveis. Quem já tentou pintar sobre PP ou PE rapidamente percebeu que é muito difícil obter aderência neste tipo de carenagem de quadriciclo.

Felizmente, existem técnicas de preparação do plástico que, combinadas com um primário especializado para PP e PE, podem proporcionar um excelente nível de aderência, o que permitirá ao pintor decorador garantir ao seu cliente uma boa durabilidade da pintura e da decoração.

A aplicação e utilização de um promotor de aderência para plásticos em geral, e mesmo para plásticos especializados, não pode pretender constituir uma garantia de aderência. Isso simplesmente não é suficiente, uma vez que estes tipos de plástico são excepcionalmente difíceis de penetrar por solventes e tintas. A preparação, que consiste na queima com chama seguida de esfregamento com solvente, é a única técnica válida para obter uma aderência de qualidade. Além disso, a Stardust é a única empresa que oferece um promotor de aderência específico para o polipropileno (Primário para plástico PP: P230).

Outras características específicas das pinturas em quad

O conjunto de carenagens dos quads é geralmente composto por 3 ou 4 peças: a parte dianteira, que inclui 2 guarda-lamas grandes e um protetor de depósito; a parte traseira, constituída essencialmente por 2 guarda-lamas grandes; e, por fim, uma peça pequena que geralmente cobre o volante e o motor de arranque.

É possível utilizar qualquer tipo de tinta neste tipo de superfície, uma vez que o custo nunca será muito elevado, mesmo com a tinta mais cara do mundo, devido à superfície limitada a cobrir. Por outro lado, não existe qualquer legislação restritiva sobre as tintas para Quads, cuja utilização se faz essencialmente em plena natureza ou no deserto.
A prática do quad implica, evidentemente, a condução todo-o-terreno e, claro, as tintas são submetidas a condições extremas. Além disso, as carenagens são muito flexíveis (as carenagens rígidas acabariam inevitavelmente por se partir), uma vez que podem ser dobradas até 90°.

Tanto para resistir a choques e lascas, como à flexão significativa das diferentes peças, é importante e até mesmo imprescindível utilizar tintas flexíveis. Isto não representa qualquer problema no que diz respeito às tintas monocomponentes, tanto para as tintas à base de água, que são naturalmente muito flexíveis mesmo após vários meses ou anos, como para as tintas à base de solventes, que são muito finas e muito flexíveis durante toda a sua vida útil. O problema das fissuras ou quebras das tintas durante a torção das carenagens é uma das possíveis falhas e representa uma especificidade das técnicas aplicadas ao Quad.

Para proteger as pinturas, utiliza-se um verniz para carroçaria e, por vezes, alguns utilizam lacas de acabamento de poliuretano «brilho direto». Todos estes produtos bicomponentes são suscetíveis de rachar ou partir, pois tornam-se cada vez mais duros e quebradiços com o tempo. Mesmo que um verniz seja flexível durante as primeiras semanas, irá partir-se e separar-se da pintura de base, após alguns meses, com uma simples torção ou uma dobra superior a apenas 15 ou 20°. Utiliza-se, portanto, um aditivo bem conhecido e específico das técnicas aplicadas ao Quad: o plastificante. Este é útil apenas em tintas bicomponentes e vernizes bicomponentes.

É importante estar atento à espessura total seca!

Para evitar descolamentos ou fissuras que possam ocorrer em qualquer ponto das diferentes camadas de tinta, é importante que a tinta seja flexível. A utilização do nosso aditivo flexibilizante permite não só que a tinta se mantenha flexível, mas também que resista melhor aos impactos.
No setor automóvel e de camiões, todos os profissionais da pintura sabem bem que, para resistir a impactos de pedras, é necessário adicionar um aditivo flexibilizante ao verniz. Pelo contrário, todas as tintas muito duras são muito suscetíveis de rachar.

Há outro parâmetro que é muito importante conhecer: quanto mais camadas e maior for a espessura total seca, mais suscetível a pintura completa fica de descascar ou rachar em caso de choque ou dobragem.

Assim, ao conceber o seu projeto de pintura, é necessário limitar ao máximo a aplicação de camadas e eliminar os produtos desnecessários para atingir uma espessura máxima de 60 a 80 mícrons secos. Por exemplo, desaconselhamos a aplicação de muitas camadas de primário e desaconselhamos a aplicação de mais de 2 camadas de verniz.

Algumas ideias de decoração com motivos de chamas

As chamas são um desenho fácil de realizar para o artista de aerografia. Para o cliente, é a garantia de um desenho único e muito atraente do ponto de vista visual, ao mesmo tempo que assegura um orçamento reduzido, uma vez que os desenhos de chamas, também chamados de «true fire», são relativamente rápidos e fáceis de executar. Este desenho é composto por uma camada de fundo, algumas chamas e, por fim, um verniz colorido. Isto tem a vantagem de resultar numa espessura total relativamente reduzida.
A técnica tem tudo para agradar a todos, uma vez que é fácil personalizar as chamas com a cor preferida do cliente. É, de facto, possível criar chamas azuis, violetas, verdes e, claro, vermelhas ou amarelo-alaranjadas...
É sempre interessante combinar o tema das chamas com outro desenho, como um animal ou um rosto, por exemplo.

As decorações gráficas nos Quads

Eis um tema de decoração personalizada, para o qual o pintor não precisa de ter qualquer talento para o desenho. Os grafismos personalizados permitem muita liberdade e criatividade por parte do pintor. Este tipo de decoração é originário da Califórnia, berço da pintura personalizada desde 1950.

Desde linhas simples a chamas estilizadas, passando por áreas de cor entrelaçadas, com sombreados ou texturas... aconselhamos a todos aqueles que têm um projeto para decorar o seu Quad a dedicarem algum tempo a pesquisar na Internet para obterem ideias e inspiração. É frequentemente inspirando-se nos pintores profissionais que se aprende muito sobre técnicas e truques.

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